SPESIFIKASI Dan HARGA MOBIL BMW 320i

AutoMobil77.BlogSpot.Com. Kendaraan ini merupakan satu kendaraan dari BMW yang selalu menjadi saingan berat Mercedez Benz. Kendaraan yang berasal dari pabrikan jerman ini telah di produksi tahun 2010 yang lalu. Mobil yang memiliki keunggulan irit bahan bakar. Menjadi irit bahan bakar dikarenakan sebuah teknol:ogi yang disematkan pada mobil yaitu teknologi Effisiensi Dynamic.

Pada urusan mesin BMW 320i mempercayakan pada mesin bertipe valvetronic dengan menggunakan 4 cilinder dan 4 valve. Dan kapasitas yang dimiliki mesin ini sebesar 1995 cc. Dengan mesin ini mobil satu ini bisa menghasilkan tenaga yang besar yaitu sebesar 150 HP pada 6200 Rpm, sedangkan torsi yang dihasilkan sebesar 200Nm pada 3600 Rpm. Dan untuk memanjakan kenyamanan BMW 320i dilengkapi dengan transmisi 6 percepatan automatis steptronic dengan kapasitas tangki bahan bakar mencapai 61 Liter. Dan sistem kemudi pada kendaraan ini menggunakan sistem rear wheel.

Lagi-lagi urusan kenyamanan mengemudi, untuk kenyamanan mobil ini membekali dengan suspensi depan berjenis Sturt Type dan Multi Link pada suspensi belakang. Sedangkan sistem pengereman kendaraan ini telah menggunakan sistem ABS dynamic, dan juga stabylity control. Bahkan pada BMW 320i ini telah dilengkapi dengan sistem keamanan badan teknologi control struktural, air air bag, immobilizer, ABS, sensor parkir, dan lainnya. Harga baru mobil ini juga cukup fantastis yaitu di bandrol dengan harga Rp. 590 jutaan.
Lihat

Mengenali Tuas Transmisi

AutoMobil77.BlogSpot.Com. Transmisi adalah salah satu komponen pada mobil baru atau mobil bekas yang memiliki fungsi yang sangat penting. Fungsi dari transmisi ini adalah untuk mentransfer tenaga mesin ke roda penggerak. Dan untuk membuat transmisi ini bisa berfungsi dengan baik sesuai kebutuhan maka di buatlah tuas presneling yang terhubung ke mekanisme pindah gigi di dalam transmisi. Letak dari tuas presneling ada di beberapa tempat. Biasanya mekanikal ini di letakkan di kolom kemudi, konsol tengah dan dasbor. mobil modifikasi.

Dengan perkembangan dunia otomotif masa kini yang dahulu merupakan komponen mekanikal sekarang telah berubah menjadi electro-mekanikal. Dan sering kali pengoprasian tuas ini membingungkan. Misalnya pada Mercedes-benz ML-Class yang tuas trasmisinya hanya berupa batang kecil seperti tuas sein di sisi kanan kolom setir. Tuas d gerakkan keatas untuk masuk ke posisi R (Reserve: gigi mundur), dan gerakan kebawah untuk posisi N (Neutral) atau D (drive). Kemudian tombol pada tuas berfungsi untuk mengaktifkan mode P (Parking). Untuk transmisi otomatis yang bisa di jalankan secara manual seperti tiptonik, anda perlu menggerakkan tuas ke arah (+) untuk menaikkan gigi dan ke arah (-) untuk mengurangi gigi. Untuk pergerakan inipun ada yang berbeda-beda. Ada tanda yang (+) berada di atas atau kearah depan dan (-) ke arah bawah atau ke arah belakang. Dan ada jega yang berlawanan arah (+) ke bawah atau ke belakang dan yang (-) ke atas atau ke depan. Bahkan ada yang pergerakan transmisi ini dengan menggerakkan tuas transmisi ke kanan dan ke kiri untuk menaikkan dan menurunkan transmisi. Dalam kasus ini, anda tidak boleh main-main. Petunjuk penggunaan transmisi pada manual book wajib di baca sebelum menjalankan mobil. Dan saya yakin lama kelamaan anda pasti akan terbiasa. Semoga bermanfaat...