Perbandingan Accu Mobil | Aki Kering dan Aki Basah

automobil77.blogspot.com. Perbandingan antara accu mobil kering dan basah. Pasda era sekarang ini kemajuan terus dikembangkan guna memberikan kemudahan dan kenyamanan. yang jelas perkembngan yang tumbuh pesat ini jelasnya tetap pada tujuan untuk meringankan beban manusia dari segala aspek kehidupan.
begitu juga dengan Accu mobil yang kemampuan teknologinya juga terus diteiti dan dikembangkan. pada masa sekarang Accu  telah dikembangkan menjadi aki kering. Dengan keberadaan Accu Kering maka tetap saja untuk memanjakan dan meringankan beban manusia. Dengan aki kering maka kita tidaklah perlu repot-repot mengisi cairan aki. sebab pada accu kering cairan yang biasanya digunakan untuk menambahkan air pada accu basah tidak bisa dilakukan isi ulang karena cairan yang ada di dalam aki kering berbentuk Gel. dan biasanya apabila sudah rusak tidak bisa diperbaiki alias sekali pakai. Accu kering mobil sangat cocok digunakan pada mobil yang dimiliki oleh orang yang mempunyai mobilitas tinggi. tetapi perlu diperhatikan bahwa aki kering ini kurang tahan panas. untuk awet atau tidaknya tidalah bisa diperediksi.
berbeda dengan Accu basah yang memerlukan perawatan rutin supaya accu lebih tahan lama. khusus untuk aki basah yang baru anda beli harus anda isi dengan air sir(biasanya kemasannya berwarna merah).

wes....pokokke...ojo keleru dengan air dalam kemasan berwarna biru. Karena air dalam kemasan berwarna biru hanya digunakan sebagai isi ulang. Aki basah lebih tahan terhadap panas, sehingga acu jenis ini merupakan Accu yang sangat cocok digunakan di wilayah indonesia yang beriklim tropis. Panjang pendeknya umur aki kering sangatlah tergantung dengan perawatan. Semakin baik perawatannya maka saya jamin umur Accu basah akam bertahan lebih lama. bagi anda yang memiliki acara yang padat maka saya sarankan untuk memakai aki kering kerena anda tidak akan repot-repot mengganti atau mengisi ulang air Accu. dengan konsekwensi harga yang lebih mahal. dengan harga yang lebih murah Aki basah masih banyak penggemarnya. skian dulu deh mas bro semoga artikel ini bermanfaat. Baca juga Cara Mudah Mengetahui Kerusakan Pada Mobil Mesin Diesel

Cara Mudah Mengetahui Kerusakan Pada Mobil Mesin Diesel

automobil77.blogspot.com. Langkah mudah Mengenali kerusakan pada mobil bermesin diesel. keinginan untuk memiliki kendaraan idaman bagi keluaraga pada era sekarang memang sudah menjadi kebuthan pokok bagi tiap keluarga, baik kendaraan baru maupun kendaraan bekas. Dengan membeli kendaraan baru tentu kita tidak perlu berpikir panjang, tinggal masuk dieler mobil dan pilih kendaraan yang disukai dan cocok bagi kebutuhan keluarga dan memiliki resiko kecil dalam hal kerusakan bahkan hampir tidak mugkin. Akan tetapi bagaimana kalau kita memiliki keinginan membeli  kendaraan bekas? tentu kita harus lebih banyak pertimbangan dan menanggung segala kosekwensinya atau resiko yang didapatkan. akan tetapi kita harus tetap semangat dan menyesuaikan dana yang ada, demi mendapatkan kendaraan yang ideal bagi keluarga, mobilnya harus mobil murah, harus mobil keluarga paling irit bbm, harus mobil suv terbaik dan paling irit bbm, harus mobil mulus, dan apalagi ya......ya ke dieler aja...he...he...he....
Keinginan membeli Mobil Bekas kita harus lebih berhati-hati. Akan lebih baik kalau kita mengetahui terlebih dahulu daftar harga mobil diesel(panther) melibatkan pihak yang lebih mengerti tentang kesehatan mobil yang ingin kita miliki. Kali ini saya akan membagikan Tips tentang langkah mudah untuk mngetahui kesehatan pada mobil bermesin diesel. Susah kalau kita ingin melihat kondisi mesin dalam keadaan mobil telah dihidupkan, kecuali kalau kita melihat mobil pada pagi-pagi sekali untuk menditeksi apa mobil masih mengeluarkan air atau embun pada kenalpot mobil atau tidak(untuk bensin). Tapi bagai mana menditeksi mobil diesel pada siang hari dan kedaan setelah hidup. bagi orang yang awam tentang mesin diesel barang kali cara kali ini bisa di jadikan pertimbangan atau pengetahuan.

Untuk mengecek mobil diesel berikut langkah mudahnya dan insya Allah jitu. dan Nanti tolong agan-agan bandingkan dengan mobil yang sehat wal afiat. pertama agan -agan masuk dalam mobil dan start mobilnya sampai mesin menyala. kemudian barulah agan-agan buka kap mobil untuk mengecek. dalam mesin keadaan bunyi atau nyala coba agan buka penutup mesin tempat biasanya sebagai tempat untuk mengisikan oli mesin, kemudian agan amati baik-baik. jika agan buka penutup mesin tersebut dan ternyata keluar asap sudah dipastikan kalau kompresi mobil tersebut bocor/mesin ngobos. Lalu coba agan buka tempat pengecekan oli mesin, cabut batang platnya dan amati lubangnya, apakah lubangnya juga mengeluarkan asap. jika mengeluarkan asap berarti kondisi mesin seperti sudah memerlukan perawatan extra. dan tentunya harus mengeluarkan dana yang tidak sedikit sebagai perawatan. ini saya sertakan videonya silahkan cek dan tonton dan pengetesan pada Mobil Isuzu Panther. mudah-mudahan langkah sederhana ini bisa bermanfaat dan tidak mudah dibohongi oleh makelar mobil bekas. bilang mesin bagus ternyata......wah....parah.....Baca Spesifikasi Isuzu Panther

Memilih Mobil Keluarga Bekas Dengan Dana Minim

AutoMobil77.BlogSpot.Com. sayang sama keluarga merupakan satu kewajiban yang harus di pikil oleh setiap kepala rumah tangga. Jika anda keluaga besar yang anggotanya lebih dari 5 orang tentunya anda akan merasa bingung mobil mana yang harus anda miliki untuk bisa mengangkut banyak keluarga anda dengan harga yang terjangkau dan mendapatkan pilihan mobil keluaga paling murah, mobil keluaga paling irit atau mobil suv terbaik.

Jika anda berkeinginan untuk memiliki kendaraan idaman keluarga yang tentunya dapat memuat orang banyak anda bisa mempertimbangkan kendaraan-kendaraan berikut ini. Pertama kendaraan yang bisa dilirik adalah KIA Carnival. KIA Carnival GS memiliki fitur dengan kapasitas kabin yang lega. Terlebih lagi kendaraan ini dilengkapi oleh pintu geser di kanan kiri yang besar, sehingga dapat memberikan akses yang lebih. Akan tetapi kendaraan KIA ini biasanya sering mengalami masalah pada kaki-kakinya. Kaki-kaki kendaraan ini sering kali mudah aus karena pemakaian. Kendaraan ini juga mengalami limbung ketika menikung.

Kendaraan lain adalah Opel Blazer dengan kemampuan akselerasi yang tidak beda jauh dengan KIA Carnival kendaraan opel yang satu ini terkenal dengan sasisnya yang sangat kokoh. Untuk konsumsi BBM opel blazer lebih boros terutama karena menggunakan mesin DOHC.

Soal perawata dan spare part, bengkel-bengkel resmi KIA tersedia hampir diseluruh kota besar dan anda tidak perlu kawatir spare part MPV KIA ini masih tersedia sangat banyak. Begitu juga untuk benkel Chevrolet dan spare part juga masih tersedia.

Pilihan lainnya dengan harga yang masih dibilang cukup terjangkau dan perlu anda pertimbangkan adalah Mitsubishi Kuda GLX 2000 dan IsuzuPanther Royal 1998. Kedua kendaraan in cukup tangguh dan memiliki ruang kabin yang cukup lega untuk muat orang banyak. Dengan tenologi mesin yang tidak begitu canggih maka perawatan mesin pun tidaklah begitu sulit. Spare part-nya pun juga banyak tersedia. Selain bengkel-bengkel resmi, banyak bengkel umum yang telah menguasai kedua mobil ini.kalau dilihat dari uraian yang telah kita ketahui bersama isuzu panther merupakan mobil keluarga yang masuk dalam kategori mobil irit bbm dan menurut saya mobil panther ini merupakan salah satu mobil suv terbaik sebagai plihan alternative membeli mobil bekas.

Semoga uraian yang saya lakukan ini bisa bermanfaat dan membantu untuk menentukan pilihan bagi pembaca sekalian yang ingin memiliki kendaraan bekas yang mampu mengangkut barang banyak atau mengakut seluruh keluarga. Tetap patuhi rambu-rambu lalu lintas supaya perjalanan anda selamat sampai tujuan.   

Tips Trik Merawat komponen karet mobil

AutoMobil77.BlogSpot.Com. Akhir akhir ini cuaca sangatlah tidak menentu dan tentunya cuaca yang tidak menentu tidaklah baik bagi kesehatan manusia maupun mobil kita. Salah satu resiko yang menghantui mobil kita yaitu dengan terjadinya kerusakan pada komponen yang terbuat dari karet jika hal ini terjadi tidak bisa lagi disebut sebagai mobil keren.

Karet memerlukan perawatan agar sifatnya yang elastis tidak cepat berubah. Karet pada kendaraan merupaka komponen yang vital. Disebut vital karena di dalam mobil ada beberapa komponen yang menggunakan bahan elastis ini. Misalnya V-belt yang memiliki fungsi untuk menggerakkan komponen dalam mesin, lis kaca dan peredam getaran. Dan dengan perawatan yang tepat bisa memperpanjang umur pakainya. Coba simak langkah-langkah perawatan sederhana berikut:

1.      Mulailah memarkir kendaraan anda di tempat yang teduh atau yang tertutup.

2.     Bersihkan karet wiper secara berkala dengan cara dilap. Baik pada saat musim panas atau musim penghujan. Partikel-partikel yang menempel pada wiper dapat mengakibatkan baret saat wiper di jalankan atau diaktifkan. Selain itu debu-debu yang menempel juga bisa mengakibatkan umur wiper menjadi lebih pendek.

3.    Karet pada pintu berfungsi untuk menehan air agar tidak masuk ke dalam interior, slain sebagai peredam suara. Agar elastisitas dapat tetap terjaga anda harus menyemprokan  spray dari bahan silikon.

4.       Produk berbahan silikon juga dapat digunakan untuk menjaga elastisitas lis karet kaca. Jika di perlukan gunakan cotton bud untuk mencapai bagian-bagian yang terpencil. Akan tetapi sebelum menggunakan cilicon spray anda lap dulu untuk menghindari kemungkinan baret pada kaca saat window dioperasikan.

5.   Gunakan semir berbahan silicon khsus pada ban kendaraan  anda, karena dengan disemir ban tidak hanya kelihatan lebih bersih tetapi juga dapat menambah umur ban lebh panjang.

6. V-belt kendaraan anda juga memerlukan perawatan, terutama pada saat sudah mulai terdengar suara berderit pada mesin. Dan bila hal itu terjadi gunakan sikat gigi sambil di guyur air bersih. Sambil dibersihkan periksa keadaan V-belt bila sudah terlihat pecah-pecah segera ganti sebelum merepotkan anda.

Itulah sobat sedikit tip dan semoga bisa bermanfaat bagi para pembaca sekalian.....

Trik Merawat Interor Mobil

AutoMobil77.BlogSpot.Com. Mobil keren didunia. Selain bagian eksterior, merawat kondisi di dalam kabin (interior) mobil tak kalah pentingnya, sebab di dalam kabinlah pengemudi dan penumpang menghabiskan waktunya sat berada di perjalanan. Itulah mengapa kabin sering dijadikan patokan kenyamanan sebuah mobil. Namun, masih banyak pemilik mobil yang tidak memperhatikan dan bersikap acuh tehadap perawatan kabin secara menyeluruh. Padalah bila kabin berbau tidak sedap atau kotor akan membuat kenyamanan terganggu. Untuk itu berikut ini tips bagaimana merawat interior kabin mobil agar kondisi tetap terjaga, nyaman dan tidak berbau:

1. Dashboard. Bersihkan dashboard dengan cara menggosok permukaan dengan lembut dam merata dengan campuran air dan sabun cair secukupnya. Jagann menekan terlalu keras karena kemungkinan akan membuat dashboard terbaret. Lalu segera lap dengan kain basah agar sabun tidak mongering yang bisa membuat flek pada dashboard. Apabila sedang parkir, carilah tempat yang teduh atau gunakan pelindung untuk menutupi bagian kaca mobil guna melindungi dashboard dari sinar matahari. Pasalnya, sinar matahari yang masuk akan bertambah 2 kali lipat suhunya disbanding suhu di luar mobil, yang menybabkan dashboard retak-retak.

2. Plafon. supaya mobil keren bersihkan plafon dengan menggunakan air tetapi jangan sampai berlebihan, kemudian gosok dengan lap yang tidak terlalu basah. Sebab, konfigurasi plafon yang berlapis-lapis dan terdiri dari beragam material membutuhkan perawatan yang khusus. Perlu diketahui, lapisan luar plafon berbahan sejenis kain wool dan bila kena air, lapisan di atas wool akan menjadi lembab. Dan bila terjadi kelembaban yang berlebihan akan menimbulkan bau yang tidak sedap. Selain itu, kelembaban juga menyeebabkan jamur. Segera bersihkan dengan lap daerah yang telah disikat dan disabun tersebut. Tak lupa saat mengeringkan hindari penggunaan vacuum cleaner karena bisa menarik plafond dan mengakibatkan efek gelembung.

3. Karpet. Saat membersihkan karpet, usahakan dilakukan sesering mungkin, terutama karpet bagian depan. Karena di atas karpet depan itulah lubang hisap udara kabin AC berada. Jika karpet depan kotor, maka tentu saja debu akan terhisap blower sehingga AC akan bercampur dengan bau yang tidak sedap.

4. Jok dan Doortrim. Apabila jok berbahan fabric, akan lebih mudah lembab di musim hujan. Untuk menjaga agar tetap kering, gunakan vacuum cleaner dan hindari mengunakan hair dryer. Panas yang menghasilkan pengering rambut tersebut dapat merusak busa jok. Sehingga menyebabkan busa mengeras. Lakukan jug pelumasan pada rel jok dengan menggunakan gemuk/penetran yang sesuai.

5. AC atau penyejuk udara. Pergunakan AC sesering mungkin saat berkendara. Alat ini adalah bahan pendingin yang digunakan dalam siklus pendinginan. Refrigerant akan berubah bentuk dari gas menajdi cairan dan kembali lagi ke bentuk gas. Refrigerant juga mengandung pelumas yang akan melumasi kompresor AC. Pelumas ini berguna untuk menjaga seal dan pipa tetap lembab, karena bila kering dan retak akan menimbulkan kebocoran pada pipa-pipa AC jika sudah seprti itu mobil keren jauh.

PEDAL KOPLING KERAS PADA PANTHER 2500 CC

 AutoMobil77.BlogSpot.Com. ketemu lagi dan semoga pembaca selalu mendapat limpahan rahmat tuhan. Kali ini ada teman aku yang membeli mobil bekas panther royal 1999 dan tentunya telah memboyong mesin diesel 2500 cc. Tetapi aku merasakan pada mobil ada kekurangan yaitu pada pijakan pedal koling yang saya rasakan sangat keras. Jika dalam macet tentunya akan membuat kaki lebih cepat pegal-pegal bahkan bisa bonyok heheheh...

Sistem kopling pada panther telah menggunakan sistem hidrolis, jadi dengan sistem ini seharusnya pedal kopling pada waktu dioperasikan terasa ringan dan jika pedal kopling pada waktu di operasikan terasa keras berarti ada kendala yang menyebabkan hal tersebut bisa terjadi. Apabila hal itu terjadi pada kendaraan anda coba lakukukan langkah sederhana berikut ini.

Alat yang kita perlukan untuk melakukan perbaikan sendiri adalah sediakan sebuah alat suntik, canebo/bisa tessu, minyak rem Dot 3, selang sepanjang 15-30 Cm dan kunci pas No.8.

Pertama-tama buka kap mobil anda dan bukalah tutup tabung hidrolinya, kemudian sedot minyak dengan sutikan dan pastikan tabung hidrolik udah kosong. Lalu bersihkan tabung dengan tessa atau lap canebo, apabila dibersihkan dengan tissu harus hati-hati jangan sampai tissu ada yang tercecer. Hal ini dilakukan supaya tabung bersih dan tidak mengotori minyak rem yang baru. Setelah itu isi kembali tabung hidrolik dengan minyak rem yang baru sampai penuh.

Belum selesai sampai di sini, selanjutnya tugas anda adalah ngolong di bawah mobil. Cari nepel berkunci 8 dan bila sedah anda temukan pasanglah ujung nepel pada selang yang telah anda persiapkan. Dan kendorkan nepel dengan kunci pas 8 pelan-pelan atau sedikit saja sampai minyak keluar. Jika sudah segera keluar kolong dan tambahkan kembali minyak kedalam tabung. Lakukan hingga minyak dalam tabung benar-benar terlihat jernih. Sudah jernih, kencangkan kembali nepel.

Dengan sentuhan terakhir yaitu dengan mencoba injak-injak pedal kopling dan lihat tabung hidrolik kembali jika terlihat berkurang anda tinggal mengisinyaa kembali sampai batas maksimum. Jangan sampai kelebihan ya...

Selamat mencoba tip sederhana ini semoga bermanfaat. Dan tetap patuhi rambu-rambu lalu lintas untuk kenyamanan dan keselamatan perjalanan anda.

Mengenali Tuas Transmisi

AutoMobil77.BlogSpot.Com. Transmisi adalah salah satu komponen pada mobil baru atau mobil bekas yang memiliki fungsi yang sangat penting. Fungsi dari transmisi ini adalah untuk mentransfer tenaga mesin ke roda penggerak. Dan untuk membuat transmisi ini bisa berfungsi dengan baik sesuai kebutuhan maka di buatlah tuas presneling yang terhubung ke mekanisme pindah gigi di dalam transmisi. Letak dari tuas presneling ada di beberapa tempat. Biasanya mekanikal ini di letakkan di kolom kemudi, konsol tengah dan dasbor. mobil modifikasi.

Dengan perkembangan dunia otomotif masa kini yang dahulu merupakan komponen mekanikal sekarang telah berubah menjadi electro-mekanikal. Dan sering kali pengoprasian tuas ini membingungkan. Misalnya pada Mercedes-benz ML-Class yang tuas trasmisinya hanya berupa batang kecil seperti tuas sein di sisi kanan kolom setir. Tuas d gerakkan keatas untuk masuk ke posisi R (Reserve: gigi mundur), dan gerakan kebawah untuk posisi N (Neutral) atau D (drive). Kemudian tombol pada tuas berfungsi untuk mengaktifkan mode P (Parking). Untuk transmisi otomatis yang bisa di jalankan secara manual seperti tiptonik, anda perlu menggerakkan tuas ke arah (+) untuk menaikkan gigi dan ke arah (-) untuk mengurangi gigi. Untuk pergerakan inipun ada yang berbeda-beda. Ada tanda yang (+) berada di atas atau kearah depan dan (-) ke arah bawah atau ke arah belakang. Dan ada jega yang berlawanan arah (+) ke bawah atau ke belakang dan yang (-) ke atas atau ke depan. Bahkan ada yang pergerakan transmisi ini dengan menggerakkan tuas transmisi ke kanan dan ke kiri untuk menaikkan dan menurunkan transmisi. Dalam kasus ini, anda tidak boleh main-main. Petunjuk penggunaan transmisi pada manual book wajib di baca sebelum menjalankan mobil. Dan saya yakin lama kelamaan anda pasti akan terbiasa. Semoga bermanfaat...

Teknologi VVT-i dan i-VITEC

AutoMobil77.BlogSpot.Com. i-VTEC(inteligent Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) dan VVT-i (Variable Valve Timing inteligent)

i-VTEC adalah teknologi pabrikan Honda, sedangkan VVT-i teknologi Toyota dan Suzuki. V-tec bekerja berdasarkan putaran mesin. saat putaran mesin sedang dalam putaran rendah, maka katup yang digunakan juga katup yang memiliki cam lobe (besar tonjolan, untuk membuka katup) yang kecil. Hingga saat putaran mesin menjadi tinggi, maka secara hidrolis katup yang memiliki cam lobe kecil akan di geser dan digantikan dengan katup yang memiliki Cam Lobe yang lebih besar. Sehingga Waktu untuk katup membuka lebih lama, alhasil udara dan BBM yang masuk ke dalam mesin juga menjadi lebih banyak. Sehingga tenaga yang dibutuhkan dapat terakomodir.

Sedangkan Mesin berteknologi VVT-i (Variable Valve Timing withintelligence) adalah mesin berteknologi Variable Valve Timing yang dikembangkan oleh Toyota. VVT-i menggantikan teknologi VVT Toyota yang sudah mulai diterapkan tahun 1991 di mesin Toyota 4A-GE 5 silinder. Mesin yang sudah dipakai di sebagian besar mobil Toyota ini diklaim membuat mesin semakin efisien dan bertenaga, ramah lingkungan serta hemat bahan bakar.

VVT-i (sering disalahartikan dengan injeksi) bisa diterjemahkan dalam kalimat awam pengaturan pintar waktu buka tutup valve yang variatif. VVT-i diperkenalkan pada tahun 1996.

Teknologi mesin VVT-i memanfaatkan overlap dalam pembukaan katup masuk. Pada saat putaran mesin masih rendah atau konstan maka overlap yang terjadi dalam katup masuk tidak begitu besar. Tetapi saat mesin sedang membutuhkan tenaga besar maka overlap bukaan katup akan lebih besar. Tujuan terjadinya overlap dalam katup masuk adalah bertujuan untuk mempercepat masuknya campuran BBM dan udara saat mesin sedang membutuhkan tenaga dan agar dapat terjadinya EGR (Exhaust Gas Recirculation) yang mana walaupun campuran BBM sudah tetapi ada saat dimana gas hasil pembakaran masih memiliki kadar HC (molekul Hidrokarbon). Gas hasil pembakaran yang masih memiliki HC yang tinggi, masih dapat dibakar lagi agar nantinya gas yang keluar dari knalpot dapat lebih ramah lingkungan.

Sedikit pengetahuan ini semoga dapat bermanfaat dan tetap patuhi rambu-rambu lalu lintas untuk keselamatan berkendara anda. Selamat berkendara. Baca: Teknologi Mesin Turbo Mobil Honda

KEKURANGAN DAN KELEBIHAN MESIN DIESEL

AutoMobil77.BlogSpot.Com. Mobil Bermesin Diesel. Sebagian besar orang mungkin masih belum ada yang tahu banyak tentang mesin diesel pada kendaraan. Kali ini akan mencoba memaparkan kelebihan dan kekurangan dari mesin diesel.

Kelebihan

1.  Pada kendaraan bermesin diesel mempunyai efisiensi panas yang lebih besar daripada kendaraan bermesin bensin. Hal ini berarti bahwa penggunaan bahan bakarnya lebih ekonomis daripada mesin bensin.

2.   Unggul pada torsi yang besar, handling mobil panther ringan, mesin bandel, harga stabil.

3.  Mesin diesel lebih tahan lama dan tidak memerlukan electric igniter. Hal itu berarti bahwa kemungkinan kesulitan lebih kecil daripada mesin bensin.

4.   Momen pada mesin diesel tidak berubah pada jenjang tingkat kecepatan yang luas.

Selain itu, mesin diesel itu sendiri juga masih memiliki kekurangan. Apa saja kekurangan dari mesin diesel itu sendiri?

Kekurangan

1.  Pertama kekurangannya adalah tekanan pembakaran maksimum hampir 2 kali dari mesin bensin. Hal ini berarti bahwa suara dan getaran mesin diesel lebih besar.

2.  Suara dan putarannya memang jauh lebih berisik tapi dengan adanya teknologi common rail kebisingan itu jadi lebih berkurang

3.  Tekanan pembakarannya lebih tinggi maka mesin diesel harus dibuat dari bahan yang tahan dari tekanan tinggi dan harus mempunyai struktur yang sangat kuat.

4.  Sedikit limbung saat bermanuver atau tikungan. Ini di karenakan kaki-kaki pada panther terlalu soft. Juga sering-sering cek pada kelaker atau beauring roda.

5.  Mesin diesel memerlukan sistem injeksi bahan bakar yang presisi. Mesin diesel juga memiliki perbandingan kompresi yang lebih tinggi dan membutuhkan daya yang lebih besar untuk memutar mesin itu sendiri.

Dua Hal Yang Harus Diperhatikan Mobil Diesel

Yang pertama adalah filter atau saringan udara dan yang kedua adalah filter bahan bakar.

Jika dalam perjalanan anda merasakan mobil ada  gejala mengejet-ngejet atau endut-endutan maka langsung periksa saringan udaranya. Kalau sudah tidak layak maka disarankan untuk diganti.

Cukup mudah bukan...

Selamat berkendara dan jangan lupa selalu perhatikan rambu-rambu lalulintas...

Baca: Teknologi Mesin Diesel Tebaru